Tunelbus je malý krok pro dopravu, velký krok pro Bohnice a Dejvice

Tunelbus propojil pražské čtvrti Bohnice a Dejvice. Nově je možné linkou 145 dojet z Bohnic na Hradčanskou bez přestupu za 17 minut. Dosud tato cesta zpravidla znamenala dva přestupy.

O potřebě podobné linky jsem mluvil už před více než devíti lety, konkrétně na zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy 15. června 2017. Základní myšlenka je jednoduchá: když už jsme vybudovali velmi drahou infrastrukturu pro individuální automobilovou dopravu, proč ji nevyužít i ve prospěch více Pražanů?

Tangenciální spojení🔗

Pražská MHD je historicky uspořádaná tak, že se většina důležitých linek kříží v centru. To přináší dva problémy: centrum se přetěžuje a při cestách mezi okrajovými částmi města lidé často zbytečně zajíždějí.

Bohnice jsou dobrým příkladem. Z jejich okraje je dobře vidět na Dejvice, přímé spojení mezi nimi ale dosud chybělo. Podobná situace je také mezi Modřany a protějším břehem Vltavy. Dvorecký most má právě pomoci nabídnout kvalitnější spojení hromadnou dopravou mezi Prahou 4 a Prahou 5.

Odborníci dlouhodobě upozorňují, že je potřeba posilovat právě tato tangenciální spojení. Proto se připravují další projekty, například nové vazby tramvajové dopravy na metro nebo most pro MHD mezi Bohnicemi a Suchdolem.

Realizace🔗

Na tomto projektu je skvělé, že se podařilo výrazně zjednodušit život mnoha lidem i bez velkých stavebních zásahů. Vedle nasazení autobusů a řidičů bylo potřeba upravit signalizaci a na několika místech vyznačit preferenční pruhy.

Už v prvním týdnu provozu se linka zaplnila a neobjevily se vážnější problémy. Mrzí mě jen vynechání zastávky Kuchyňka, kterou by využili místní obyvatelé i studenti koleje 17. listopadu. Podle spolku Holešovičky pro lidi zastávku odmítl pražský radní pro finance Zdeněk Kovářík (ODS).

Do budoucna si umím představit ještě větší propojení tunelů a MHD. Zastávky přímo v podzemí by mohly vytvořit spojení, které by v některých relacích fungovalo téměř jako nová linka metra. Takové řešení by samozřejmě vyžadovalo podstatně více než běžný silniční záliv, technicky ale není nepředstavitelné.

Jsem rád, že novou linku máme. Děkuji všem, kteří se na její realizaci podíleli. Snad se příště podaří dobré nápady prosadit rychleji.